Juan Dolio crece como polo turístico entre inversión inmobiliaria y visitantes

 

Por: Jesús Sánchez

SAN PEDRO DE MACORÍS. Juan Dolio, poblado turístico del municipio de Guayacanes, en esta provincia, vive un proceso de crecimiento sostenido impulsado por la inversión inmobiliaria y el turismo interno y extranjero.

Sin embargo, ese desarrollo convive con conflictos por el uso del espacio público, reclamos comunitarios y limitaciones presupuestarias del gobierno municipal que ponen a prueba la capacidad de organización y planificación del territorio.

Según datos del Censo Nacional de Población y Vivienda 2022, el municipio de Guayacanes cuenta con una población aproximada de 20 mil habitantes, distribuidos entre comunidades como Guayacanes, Juan Dolio, Los Conucos, El Cruce, H3 y otras áreas.
Dentro de este contexto, Juan Dolio se ha convertido en el principal motor económico y turístico del municipio, concentrando gran parte de la actividad comercial y de servicios.

NUEVO PERFIL TURÍSTICO
A diferencia del modelo tradicional de grandes hoteles todo incluido, el crecimiento reciente de Juan Dolio ha estado marcado por la inversión inmobiliaria, principalmente en torres de apartamentos, aparta-hoteles y pequeños establecimientos de hospedaje.
El empresario hotelero Henry Sosa, propietario de un hotel de la zona, explicó que este modelo responde a un público que busca mayor independencia y movilidad. De acuerdo con su experiencia, una parte importante de los visitantes son dominicanos residentes en el exterior o en la capital, así como turistas europeos que llegan durante el invierno y permanecen entre uno y tres meses.

Sosa señala que también se recibe turistas extranjeros, como colombianos, que prefieren hospedajes fuera del sistema todo incluido para conocer con mayor libertad la cultura y los distintos destinos del país.

En cuanto a los precios, indica que las tarifas por noche oscilan entre 35 y 80 dólares, dependiendo del tipo de alojamiento y los servicios ofrecidos, con una alta dependencia de plataformas digitales como Airbnb, Booking y Expedia.

LA PLAYA
Para visitantes nacionales e internacionales, la playa continúa siendo el principal atractivo de Juan Dolio. Turistas valoran el ambiente relativamente tranquilo, la cercanía con Santo Domingo y San Pedro de Macorís, así como una percepción de mayor seguridad en comparación con otros balnearios del país.

No obstante, persisten preocupaciones relacionadas con la seguridad acuática, la organización de los vendedores ambulantes y la convivencia entre comercios formales e informales que operan en la franja costera.

USO DEL ESPACIO PÚBLICO
Uno de los principales focos de tensión en Juan Dolio gira en torno al uso de las áreas públicas de la playa, donde se han producido enfrentamientos entre vendedores informales, propietarios de restaurantes y operadores de servicios como alquiler de sillas y parques.

El alcalde del municipio de Guayacanes, Noel Cedeño, sostiene que las reglas están establecidas y que el problema surge cuando sectores ocupan espacios públicos sin cumplir con el pago de los impuestos municipales correspondientes. El edil asegura que muchos operadores utilizan áreas de la playa, que son de uso colectivo, sin estar al día en sus obligaciones tributarias, lo que genera desorden y conflictos recurrentes.

Cedeño afirmó que tanto el Ayuntamiento como el Ministerio de Turismo han intervenido en distintos momentos para mediar y poner orden, aunque reconoce que la morosidad en el pago de arbitrios dificulta una regulación más efectiva.

RECLAMOS
Desde el sector comunitario, las críticas apuntan a una falta de planificación y organización. El dirigente comunitario Alberto Pequeño denunció el desorden en la playa de Juan Dolio y Oasis, donde se originan conflictos constantes entre vendedores y dueños de restaurantes, así como la ausencia de señalización y delimitación clara de las áreas.

Pequeño propone que la playa sea organizada por zonas identificadas, con espacios definidos para cada actividad, registros y carnets para los trabajadores, y una coordinación permanente entre el Ayuntamiento, el Ministerio de Turismo, la Policía, los sindicatos y las juntas de vecinos.
Para el dirigente, la playa representa una oportunidad clave para la economía local, especialmente los fines de semana y días feriados, cuando llegan visitantes desde la capital y otros puntos del país.

BANDERA AZUL
Otro punto de debate es la salida del proyecto Bandera Azul, una certificación internacional que reconoce playas que cumplen estándares de limpieza, accesibilidad y seguridad. Según las autoridades municipales, el proyecto dejó de funcionar debido a la falta de integración comunitaria y al incumplimiento de los requisitos necesarios para mantener la certificación.

El proyecto exigía, entre otros aspectos, accesos adecuados para personas con discapacidad, baños, limpieza constante y un compromiso conjunto de autoridades y comunidad.

LIMITACIONES PRESUPUESTARIAS
El Ayuntamiento de Guayacanes y Juan Dolio recibe alrededor de 3.2 millones de pesos mensuales, monto que, según el alcalde, resulta insuficiente para atender las demandas de un municipio con comunidades dispersas y una alta presión turística.

A esta situación se suma el cierre del vertedero a cielo abierto que utilizaba el municipio, lo que obligó a trasladar los desechos sólidos a un punto más distante, incrementando los costos operativos en combustible y logística, sin que exista un aumento proporcional de los recursos asignados.

Pese a estas limitaciones, el cabildo asegura mantener brigadas permanentes de limpieza en la playa, con apoyo del Ministerio de Turismo

Grietas, inclinaciones y árboles sosteniendo paredes: la realidad del estadio de Consuelo

CONSUELO. Las paredes perimetrales del estadio de béisbol de este municipio presentan deterioro, situación que genera preocupación por la seguridad de los niños y adolescentes que practican a diario en el complejo deportivo, donde operan varias ligas menores. De acuerdo con dirigentes deportivos, en algunos tramos las paredes están sostenidas únicamente por árboles que crecen en los alrededores, mientras que en otros puntos presentan una peligrosa inclinación que podría provocar su desplome en cualquier momento.

La condición de la estructura ha generado preocupación entre entrenadores, padres y comunitarios que acuden de manera constante al play de béisbol. El dirigente deportivo Héctor Prestil, quien trabaja con una pequeña liga en el complejo, expresó que el llamado a las autoridades ha sido reiterado, sin que hasta el momento se haya producido una respuesta efectiva.

“Estamos a punto de que ocurra una desgracia ahí y no queremos que eso pase con uno de nuestros niños. El peligro es real y a la vista de todos”, manifestó Prestil. Indicó que los menores entrenan y juegan muy cerca de las paredes afectadas, lo que incrementa el riesgo de un accidente, especialmente durante prácticas y partidos donde hay una alta concentración de niños y espectadores en el área.

Los dirigentes recordaron que Conpara el desarrollo social, el deporte y la sana convivencia ciudadana. El acto fue encabezado por el presidente de la Comisión Presidencial de Apoyo al Desarrollo Provincial, Ángel de la Cruz, y la gobernadora provincial Ivelisse Mercedes Méndez, acompañados de autoridades locales, dirigentes deportivos y representantes comunitarios, quienes reafirmaron el suelo es reconocido históricamente como una cuna de grandes peloteros, por lo que consideran inaceptable el estado de abandono en que se encuentra una instalación deportiva de tanta importancia para el desarrollo del béisbol y la formación de nuevos talentos en la comunidad.

Según explicaron, algunas secciones de las paredes ya se han desplomado parcialmente, mientras que otras muestran grietas profundas y una inclinación pronunciada, lo que evidencia el deterioro progresivo de la infraestructura.

Ante esta situación, hicieron un llamado urgente al Ministerio de Deportes, así como a las autoridades del municipio, para que intervengan de manera inmediata el estadio de béisbol del ingenio Consuelo, antes de que ocurra un hecho lamentable. Los comunitarios esperan que las autoridades actúen con rapidez y responsabilidad, priorizando la seguridad de los niños y jóvenes que utilizan el complejo deportivo como espacio de recreación, formación y sano desarrollo

San Valentín: El amor que nos transforma

Por Sahira Luzón

En casi todo el mundo el 14 de febrero se celebra el Día de San Valentín, que con el tiempo se ha convertido en intercambio de flores y regalos.

Le invito a hacer un alto y reflexionar sobre el verdadero significado del amor.

El amor se manifiesta de diversas formas y la música es una de ellas, con sus versos expresa que no se puede decir con palabras.

Un ejemplo de ello es la canción de José Luis Perales,  "el amor" que no se refiere a una persona en específico sino del amor como esencia.

En esa canción el amor es descrito como una energía que ilumina, no sólo es pasión y enamoramiento, también es comprensión, paciencia y perdón.

San Valentín se enfoca en parejas, Perales sugiere que el amor no puede definirse con exactitud, pero se vive, se siente y se comparte.

El amor simplemente es una fuerza invisible que guía nuestras emociones.

Conmoción en San Pedro de Macorís por trágico accidente

 

San Pedro de Macorís. — Una niña de tres años perdió la vida la tarde de este miércoles luego de que una yipeta chocara contra una caseta de control de autobuses en la calle Las Mellizas, en este municipio.

La pequeña fue identificada como Karly Messina Luis. Según los informes, se encontraba junto a su madre, Belkis Alexandra Luis, y su hermana de 11 años, Raysa Beltré Luis, esperando el autobús para regresar a su hogar en Sabana de la Mar, cuando el conductor del vehículo perdió el control e impactó la estructura.

Las autoridades confirmaron que la menor falleció en el lugar a causa del fuerte golpe.
En el accidente también resultó afectado un empleado de la empresa de transporte Comtrapico, quien murió más tarde mientras recibía atenciones médicas.

Además, Yokasta Moreta Sabino, de 36 años y residente en Consuelo, sufrió heridas y permanece bajo cuidado médico.

Las autoridades continúan investigando para determinar las causas exactas del hecho, que ha generado profunda tristeza y conmoción en la comunidad.

Choferes del transporte urbano reclaman arreglo de calle Los Ángeles

SAN PEDRO DE MACORÍS. Choferes del transporte urbano de esta ciudad hicieron un llamado a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOPC) y al Ayuntamiento Municipal para que intervengan la calle Los Ángeles, vía principal del sector Villa Faro, la cual se encuentra en avanzado estado de deterioro siendo esto una amenaza para el servicio de transporte y la seguridad de los usuarios.

La calle Los Ángeles es una arteria clave para la movilidad de varios sectores, ya que por ella transita una ruta del transporte urbano que conecta Villa Faro con las comunidades Pedro Justo Carrión y Villa Municipal. A pesar de su importancia, los choferes denunciaron que la gran cantidad de hoyos, desniveles y el progresivo deterioro del pavimento han convertido el trayecto en prácticamente intransitable.

Según explicaron, las unidades utilizadas para el traslado de pasajeros, entre ellas minibuses de 16 pasajeros, están sufriendo constantes averías mecánicas como consecuencia del mal estado de la vía. Indicaron que, desde las inmediaciones del control ubicado en Villa Faro hasta el área de playa, la calle presenta daños severos, lo que obliga a los conductores a reducir la velocidad y realizar maniobras riesgosas para evitar averías mayores.

“Los catres, los trenes, amortiguadores y otras piezas se dañan con mucha frecuencia. Esto genera gastos elevados y afecta directamente la operatividad del servicio”, manifestaron.

Región Este registró 8,961 reportes de accidentes laborales en año 2025

LA ROMANA. La oficina del Instituto Dominicano de Prevención y Protección de Riesgos Laborales (Idoppril) en La Romana informó que más del 40 % de los accidentes laborales corresponden a accidentes de trayecto, es decir, los que ocurren desde y hacia los centros de trabajo.

Estos accidentes representan más del 40 % del gasto del Idoppril en prestaciones médicas y licencias laborales, convirtiéndose en uno de los principales retos para el sistema de riesgos laborales del país.
Los registros destacan además que, de ese 40 % de accidentes laborales, el 63 % ocurre a bordo de motocicletas, que constituyen el medio de transporte más utilizado por empleados y colaboradores.

Los accidentes laborales han ido en aumento año tras año, así lo demuestran las estadísticas oficiales, que indican que en los primeros 10 meses de 2024 el Idoppril recibió 9,545 reportes de estos casos, de los cuales 6,592 involucraron motocicletas. En el año 2025, a nivel nacional, se cerró con 51,954 reportes de accidentes laborales.

Durante el pasado año 2025, en la región Este se registraron 8,961 reportes, siendo la provincia La Altagracia la de mayor incidencia, con 5,188 casos, seguida de La Romana, con 2,154 reportes.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA ROMANA EN 2025
La procuradora fiscal del Juzgado de Paz especial de Tránsito de La Romana, María Magdalena Polanco, reveló que el pasado año ocurrieron 2,973 accidentes de tránsito, en los que resultaron lesionadas 246 personas y fallecieron 43.

También informó que se produjeron 963 choques entre vehículos, 661 entre motocicletas y 740 entre vehículos y motocicletas. La magistrada explicó que los accidentes son sucesos imprevistos, mayormente causados por errores humanos, los cuales generan graves consecuencias físicas, psicológicas y económicas.

Resaltó que las principales causas de los accidentes obedecen al factor humano, principalmente el exceso de velocidad, el consumo de alcohol mientras se conduce, la distracción por el uso del celular, así como el no uso del casco protector y del cinturón de seguridad. A esto se suman la imprudencia, el irrespeto a las leyes de tránsito y las vías en mal estado.

PAGOS A AFILIADOS Y DESEMBOLSOS
Los accidentes laborales representan un alto costo, así lo expresó el director nacional del Idoppril, Agustín Burgos, quien explicó que durante los últimos tres años la entidad ha desembolsado más de mil millones de pesos por distintos conceptos de cobertura y compensaciones, de los cuales el 42.7 % corresponde a accidentes de trayecto.
Señaló que esta situación refleja la magnitud del problema, al indicar que diariamente mueren cuatro dominicanos en accidentes de tránsito, una parte de ellos trabajadores del sistema formal de seguridad social cubiertos por el Idoppril.

Además, sostuvo que desde el año 2020 hasta octubre del pasado año, conforme a las estadísticas que maneja la institución, se han registrado 48,293 reportes de accidentes laborales en trayecto, que generaron pagos a los afiliados por un monto de RD$5,121,429,581.29.

El incumbente de la entidad aseguradora manifestó que la mayoría de los reportes de accidentes corresponde a motocicletas, con 30,346 casos, que implicaron desembolsos por RD$3,370,634,664.98 para cubrir gastos de hospitalización, medicamentos, indemnizaciones y pensiones otorgadas a afiliados y beneficiarios.

Los hombres continúan representando alrededor del 70 % de los accidentes laborales, aunque se registra un aumento sostenido de casos entre mujeres jóvenes del sector servicios.

El director del Idoppril se refirió igualmente al tema de la seguridad vial, destacando la firma del Decreto 656-24, que declara de alto interés nacional la seguridad vial y establece el proceso de elaboración e implementación del correspondiente plan.

Con la ejecución del Plan de Seguridad Vial, se busca reducir el impacto y el dolor que generan los accidentes laborales en trayecto entre los afiliados. “Hemos visto trabajadores mutilados, con lesiones graves e incluso fallecidos como consecuencia de accidentes en trayecto”, expresó Burgos.

Puntualizó que este plan tiene como objetivo crear mecanismos para disminuir las muertes por accidentes de tránsito en un 50 % para el año 2030.

VALORACIÓN Y RECOMENDACIONES DE USUARIOS
En ese orden, usuarios del Idoppril en esta ciudad valoraron como positivo el servicio, aunque en varios casos se hicieron eco de que existen muchos requisitos y excesiva burocracia para poder acceder a los servicios prestados.

Señalaron como injusto que una persona con problemas de salud, heridas o limitaciones físicas, como el uso de yeso en piernas o brazos, tenga que acudir de manera presencial a realizar sus reclamos, viéndose obligada a visitar las oficinas en varias ocasiones.

Indicaron que debería existir otro modelo que permita que un familiar pueda realizar algunos trámites mientras el afectado guarda reposo en su hogar. Destacaron que, debido a la falta de información y orientación, muchos usuarios se retiran de las oficinas o desisten del proceso para obtener los pagos de licencias correspondientes, ante la cantidad de requisitos y visitas exigidas.

POSICIÓN DE COPARDOM
En ese orden, la presidenta de la Confederación Patronal de la República Dominicana (Copardom), Laura Peña Izquierdo, destacó la importancia de implementar campañas de concientización y el uso de simuladores de conducción como herramienta de educación inmersiva, al considerar que las campañas tradicionales no han logrado reducir de manera significativa los accidentes.

Peña Izquierdo resaltó un dato importante al señalar que los sectores con mayor siniestralidad son la industria manufacturera, el comercio y la construcción, mientras que los trabajadores de entre 20 y 39 años representan el grupo de mayor incidencia.

Asimismo, subrayó que los hombres continúan representando alrededor del 70 % de los accidentes laborales, aunque se registra un aumento sostenido de casos entre mujeres jóvenes del sector servicios.

Esta entidad reportó que entre enero y octubre del pasado año se registraron 40,520 accidentes laborales, de los cuales el 22 % ocurrió en el sector industrial, el 17 % en el comercio y el 15 % en alojamiento, comida y bebidas. Es decir, cerca del 55 % de los accidentes laborales se concentran en tres sectores productivos.

La reforma, sostenibilidad económica. ¿Necesidad o conveniencia política?. (2 de 2)

 

La DGA con sus nuevos avances, desafíos, planes y oportunidades para la Administración Tributaria Dominicana. Con la Nueva Ley de Aduanas 168-21 que influye significativamente en la región. Constituye un importante pilar para consolidar a RD como un Hub Logístico Regional. Esta Ley conceptualiza los términos Centros Logísticos, Depósitos o Centro de Operación Logístico, Empresas Operadoras de Centro Logístico, Logística, Sistema de Comunidad Logística, que anteriormente se encontraban en un reglamento.

Incorpora la figura de los operadores logísticos como operadores aduaneros, es decir aquellos que realizan habitualmente actividades vinculadas a operaciones aduaneras. Prevé el plazo de un año para que las mercancías puedan permanecer en tránsito en el país, con plazo adicional de 15 días para su reembarque. Anteriormente el plazo máximo era de 75 días.

Esta nueva ley está orientada a fomentar una cultura exportadora a las MiPymes, ya que regula y transparenta de manera clara y ordenada el proceso de exportación de mercancías, establece regímenes aduaneros de incentivos a la exportación, simplifica y facilita todo el proceso de despacho de mercancías, y crea el Operador Económico Simplificado orientado a las Mipymeslo que brinda mayor seguridad jurídica, confianza y transparencia en sus operaciones.

La ley aduanera establece que los Impuestos Generales de Importación y Exportación y las demás leyes y ordenamientos aplicables, regulan la entrada y la salida al y del territorio nacional de mercancías y de los medios en que se transportan o conducen, el despacho aduanero y los hechos o actos que deriven de éste o de dicha actividad. La automatización de 78 servicios, que, a su vez, han desembocado en mayor control y en facilitación de comercio. Con esta facilidad del comercio, la recaudación, también, llega, se trata de simplificar todos los procesos que se puedan simplificar, para que el contribuyente pueda hacer sus operaciones de manera remota y manera sencilla.

Para mejorar el nivel de vida y aliviar las presiones fiscales, los gobiernos deben tomar medidas decisivas que fortalezcan el crecimiento económico y racionalicen el gasto público. El uso inteligente de los recursos públicos eficiente y bien asignado puede estimular el crecimiento económico. Redirigir el gasto público hacia las infraestructuras, la educación, la salud, y la investigación y el desarrollo, sin aumentar el gasto total, puede generar importantes aumentos del producto. La eliminación de las brechas de eficiencia puede amplificar estos resultados positivos y, para ello, las reformas orientadas al fortalecimiento institucional resultan ser la estrategia más eficaz. El análisis se basa en nuevos conjuntos de datos de alcance mundial y longitudinal sobre eficiencia y rigidez del gasto público. En síntesis el crecimiento sostenido requiere de una reestructuración de la estructura del ecosistema de los ingresos y los gastos, partiendo de una armonización lógica y objetiva.

 

El autor es: MBA, CPA, O&M.

 

General Juan Alberto Then es reconocido por su aporte al desarrollo turístico de Playa El Faro

San Pedro de Macorís.– El general Juan Alberto Then fue reconocido el día de ayer por la Asociación de Comerciantes y Emprendedores para el Desarrollo Turístico de Playa El Faro, en agradecimiento a su destacada labor como pionero en la recuperación del balneario municipal y por la incidencia positiva de los proyectos de desarrollo impulsados en la zona.

El reconocimiento destaca el compromiso y la visión del alto oficial, cuyas acciones contribuyeron de manera significativa al rescate de este importante espacio recreativo, hoy convertido en un punto de referencia para el turismo local y el dinamismo económico de la comunidad.

Representantes de la asociación resaltaron que la recuperación del balneario y las iniciativas desarrolladas han generado un impacto favorable en los comerciantes, emprendedores y visitantes, fortaleciendo la seguridad, el orden y la proyección turística de Playa El Faro.

Durante el acto, el general Then agradeció la distinción y reafirmó su compromiso con el trabajo conjunto entre las autoridades y la sociedad civil, a fin de continuar impulsando proyectos que promuevan el desarrollo sostenible y el bienestar de la población.

La actividad contó con la presencia de miembros de la asociación, líderes comunitarios y representantes de distintos sectores vinculados al desarrollo turístico de la zona.

Aduanas refuerza vigilancia en AILA debido al tráfico irregular de mercancías

 

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El director general de Aduanas, Nelson Arroyo, informó que la institución ha intensificado la vigilancia y las medidas de control en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), ante la detección de un tránsito irregular de mercancías de carácter comercial que estaban ingresando al país de manera indebida, evadiendo el pago de impuestos aduanales.

Arroyo explicó que, como resultado de los operativos reforzados, el personal de la Dirección General de Aduanas (DGA) destacado en la terminal aérea ha identificado múltiples casos de pasajeros que intentan introducir en su equipaje cantidades excesivas de mercancías con fines claramente comerciales, presentándolas como efectos personales para evitar el pago de aranceles correspondientes.

En ese sentido, el funcionario precisó que ordenó la aplicación de mayores controles de seguridad y supervisión, especialmente dirigidos a pasajeros con perfiles previamente identificados como sospechosos de incurrir en este tipo de prácticas.

Aclaró, sin embargo, que estas medidas no afectan a los viajeros regulares que llegan al país para visitar a sus familiares o traer regalos y obsequios de uso personal.

“El objetivo no es molestar al pasajero común ni entorpecer el flujo normal de viajeros, sino garantizar que se cumpla la ley y que quienes traen mercancías para fines comerciales paguen los impuestos que corresponden”, subrayó Arroyo.

El director de Aduanas explicó que el personal en la terminal aérea trabaja de manera permanente en la detección de contrabando, invitando a los pasajeros a pasar su equipaje de una manera aleatoria, por las máquinas de rayos X instaladas en las áreas de Aduanas, con el fin de establecer si transportan artículos de naturaleza comercial.

En los casos en que se detecta este tipo de mercancía, el supervisor de servicio ordena el traslado del equipaje al área de verificación para la evaluación de aduana correspondiente y el pago de los impuestos establecidos por la ley.

Arroyo citó ejemplos concretos de estas prácticas irregulares, al señalar que se han registrado casos en los que a una sola persona se le han retenido entre 15 y 20 frascos de perfumes de alto costo, lo que evidencia un propósito comercial. “A esas personas se les aplica la ley y deben pagar los impuestos para poder retirar la mercancía de Aduanas”, puntualizó.

Asimismo, el funcionario se refirió a las quejas que con frecuencia circulan en redes sociales y algunos medios digitales, asegurando que en la mayoría de los casos provienen de personas que han sido obligadas a pagar impuestos por mercancías comerciales que intentaban introducir al país de manera irregular.

“Esas denuncias no dicen que el problema surge por tratar de evadir impuestos. No es que los aduaneros les estén quitando sus pertenencias, es que se les está exigiendo cumplir con la ley, y como todos saben, a nadie le gusta pagar impuestos”, enfatizó Arroyo, entrevistado vía telefónica.

Edeeste identifica reincidencia en manipulación de medidor por parte de una empresa de San Pedro de Macorís

 

San Pedro de Macorís. La Empresa Distribuidora de Electricidad del Este (Edeeste) señaló a la Surtidora Cristo Viene como responsable de reincidir en la presunta manipulación de su medidor eléctrico, acción que, según la entidad, habría provocado un subregistro del consumo real en perjuicio de la distribuidora y del Estado.

De acuerdo con Edeeste, el 27 de septiembre de 2025 la empresa fue notificada mediante el acta número 7019959 por fallas detectadas a causa de conexiones directas en la acometida, situación que motivó el cambio del medidor.

Posteriormente, se identificó un nuevo quiebre considerable en el patrón de consumo.

La distribuidora indicó que el 03 de enero del presente año se detectó una nueva anomalía, lo que llevó al retiro del medidor y su envío al laboratorio para un peritaje técnico, conforme al acta 77042787.

En ese proceso se procedió a la instalación de un nuevo equipo, el cual, según el acta de intervención 7043987, presentó el 23 de enero un defecto reincidente por posible manipulación.

Según Edeeste, el peritaje de laboratorio determinó que el caso no corresponde a una avería técnica, sino a una intervención orientada a subregistrar el consumo eléctrico real del establecimiento.

Asimismo, la empresa explicó que un seguimiento realizado durante cinco días, del 23 al 28 de enero, arrojó un consumo acumulado de 719 kWh, lo que valida un promedio diario de 144 kWh, equivalente a una proyección mensual aproximada de 4,314 kWh.

Tras varias inspecciones, Edeeste afirmó que calificó al establecimiento como reincidente en la manipulación de redes eléctricas o equipos de medición, conducta sancionada por el artículo 124-2 de la Ley General de Electricidad 125-01.

La distribuidora sostuvo que este tipo de acciones evidencia, a su entender, una intención deliberada de evadir el pago del consumo real, afectando los indicadores de pérdidas y violando las normativas vigentes del sector eléctrico.

Por último, Edeeste reiteró su compromiso con la lucha contra el fraude y la manipulación de los equipos eléctricos, al tiempo que exhortó a sus clientes a denunciar conexiones irregulares, como parte de los esfuerzos para garantizar un servicio justo, seguro y sostenible en su zona de concesión.