Eliseo y Juan: el día en que un accidente cambió el rumbo de sus vidas

 

Por: Jesús Sánchez

SAN PEDRO DE MACORÍS. Los accidentes de tránsito continúan siendo una de las principales problemáticas en la República Dominicana, registrándose de forma constante en todas las regiones y dejando cifras alarmantes, además de historias de dolor y superación, como las de Eliseo González y Juan Thomas Mejía, cuyos destinos y entornos familiares cambiaron tras sufrir siniestros viales en San Pedro de Macorís.

Los casos de Eliseo González y Juan Thomas Mejía evidencian cómo un siniestro vial puede redefinir por completo el destino de una persona y su entorno familiar, mientras especialistas advierten sobre la dimensión social, psicológica y económica del fenómeno.

ELICEO GONZÁLEZ
Hace 13 años, la vida de Eliseo González, residente en la avenida Mauricio Báez de San Pedro de Macorís, cambió de manera abrupta. Mientras se desplazaba como pasajero en un motoconcho, el conductor de un vehículo abrió la puerta de forma repentina, provocando un impacto que le ocasionó heridas graves. El desenlace fue devastador: la amputación de una pierna.
A la pérdida física se sumaron complicaciones derivadas de la diabetes y dificultades en la visión, lo que redujo aún más su movilidad e independencia. González recuerda que, luego del accidente, no recibió respaldo de ninguna aseguradora ni de empresa alguna vinculada al hecho, por lo que tuvo que apoyarse en familiares y allegados para iniciar su recuperación.

Durante dos años enfrentó terapias constantes, citas médicas y múltiples gestiones hasta lograr obtener una prótesis. Ese proceso implicó no solo esfuerzo físico, sino también desgaste emocional y económico. Adaptarse a la prótesis fue otro desafío: aprender a caminar nuevamente, recuperar el equilibrio y reconstruir la confianza en sí mismo.

Antes del accidente, durante años trabajó en una empresa de zona franca vinculada al área deportiva, lo que le permitía sostenerse y aportar a su familia. Hoy reconoce que las barreras físicas se combinan con obstáculos sociales y laborales. La falta de oportunidades para personas con discapacidad limita sus posibilidades de reinserción productiva.

González asegura que uno de los mayores retos no es únicamente la movilidad, sino el impacto psicológico que conlleva depender de otros para actividades cotidianas.

Considera que el país necesita fortalecer las políticas de inclusión y ampliar los programas de rehabilitación integral para quienes sobreviven a este tipo de tragedia.

JUAN THOMAS MEJÍA
La experiencia de Juan Thomas Mejía demuestra que los accidentes pueden tener un efecto acumulativo en la salud y la estabilidad económica. Hace unos 30 años sufrió un primer accidente que le fracturó la cabeza del fémur, lo que requirió una cirugía en la que le colocaron una placa, retirada dos años después.

En ese momento logró recuperarse y retomar sus actividades laborales, sosteniéndose por cuenta propia. Sin embargo, con el paso del tiempo la pierna afectada comenzó a debilitarse, generando molestias y limitaciones progresivas.

Años más tarde, mientras utilizaba un motor para buscar el sustento diario, sufrió un segundo accidente cerca de la escuela del sector 24 de Abril. Un niño se atravesó en la vía, perdió el control y el motor cayó sobre la misma pierna previamente lesionada. El golpe agravó significativamente su condición.

Desde entonces, su movilidad quedó aún más reducida, afectando directamente su capacidad de trabajo. La inestabilidad física trajo consigo incertidumbre económica y preocupación constante por el futuro. Mejía explica que, además del dolor físico, existe un impacto emocional al sentir que su capacidad de proveer a la familia disminuye con cada limitación.

Su caso refleja cómo la reincidencia en accidentes puede profundizar la vulnerabilidad de quienes dependen del trabajo informal y del uso cotidiano de motocicletas como medio de sustento.

LA VISIÓN SOCIAL
El sociólogo Frank Félix Solano sostiene que los accidentes de tránsito no pueden analizarse únicamente como hechos aislados. Apoyándose en las teorías de Émile Durkheim, explica el concepto de anomia social, entendido como la debilidad de normas y valores que regulan el comportamiento colectivo.

A su juicio, la imprudencia en las vías, el irrespeto a las leyes y la sensación de impunidad forman parte de un problema estructural. Aunque el accidente ocurre de manera individual, sus consecuencias son sociales: familias desamparadas, traumas psicológicos y comunidades afectadas.

El especialista considera que entidades como el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre deben reforzar la prevención y trabajar de la mano con las comunidades para promover una cultura de respeto y responsabilidad vial. Para él, la solución no es solo sancionar, sino transformar comportamientos y fortalecer la educación ciudadana desde edades tempranas.

PSICOLOGÍA
La psicóloga Odalis Cedeño explicó que las personas que han sufrido amputaciones a causa de accidentes enfrentan un proceso complejo que va más allá de la recuperación física, ya que implica un profundo impacto emocional y psicológico.

Señaló que uno de los principales efectos es el trastorno de ansiedad postraumática, el cual puede manifestarse mediante miedo a salir a la calle, temor a utilizar vehículos o revivir constantemente el momento del accidente. “La pérdida de un miembro representa un evento traumático que afecta la percepción de seguridad de la persona y su confianza para retomar la vida cotidiana y laboral”, indicó.

Asimismo, destacó que los pacientes deben atravesar un proceso de duelo no solo por la pérdida de la parte del cuerpo, sino también por el cambio en su imagen corporal y en su rol dentro de la familia. Esta situación puede generar sentimientos de tristeza, frustración e incluso inutilidad, al considerar que no podrán desempeñarse de la misma manera que antes.

Cedeño enfatizó que el acompañamiento psicológico es fundamental para ayudar al paciente a aceptar su nueva condición, fortalecer su autoestima y desarrollar estrategias que le permitan adaptarse a su entorno. Recomendó terapias especializadas en trauma, así como programas de rehabilitación integral que incluyan apoyo emocional y orientación ocupacional.

También subrayó la importancia del apoyo familiar y social, así como el contacto con otras personas que hayan vivido experiencias similares, ya que esto contribuye significativamente al proceso de adaptación. “Con el tratamiento adecuado, la persona puede reconstruir su proyecto de vida, recuperar su sentido de utilidad y continuar siendo productiva dentro de la sociedad”, expresó.

EL IMPACTO ECONÓMICO
Desde el ámbito económico, Julio César Concepción Rodríguez explica que los accidentes de tránsito representan un golpe significativo para la economía nacional. Informaciones del Ministerio de Salud Pública y de las autoridades de tránsito indican que los siniestros viales figuran entre las principales causas de muerte y hospitalización por lesiones en el país.

Se estima que las pérdidas económicas rondan los US$3,000 millones anuales, equivalentes a aproximadamente el 2.5 % del Producto Interno Bruto. Solo los costos médicos, hospitalarios y de rehabilitación representan miles de millones de pesos cada año.

Los gastos incluyen transporte de emergencia, cirugías, medicamentos, terapias físicas, prótesis y tratamientos psicológicos. A esto se suma la pérdida de productividad cuando la persona lesionada no puede reincorporarse al trabajo o debe hacerlo en condiciones limitadas. En muchos casos, familiares abandonan sus empleos para convertirse en cuidadores, reduciendo aún más los ingresos del hogar.

Cuando las pólizas de seguro resultan insuficientes, las familias enfrentan endeudamiento, agotamiento de ahorros y dificultades para cubrir necesidades básicas. Esto convierte el accidente en un problema que trasciende lo individual y se transforma en una carga colectiva que impacta al sistema de salud, a la economía y al tejido social.

Las historias de Eliseo González y Juan Thomas Mejía ponen rostro humano a una estadística alarmante. Más allá de las cifras, cada accidente deja consecuencias que se extienden por años, afectando la estabilidad emocional, social y económica de quienes lo padecen. La prevención, el cumplimiento de la ley, la educación vial y el fortalecimiento de redes de apoyo psicológico y comunitario emergen como tareas urgentes para reducir una problemática que continúa marcando vidas en todo el país.

Senadora Aracelis Villanueva encabeza inicio trabajos para Plan de Titulación en el Soco

El Soco, Ramón Santana.– La senadora por la provincia San Pedro de Macorís, Aracelis Villanueva, encabezó este martes el acto de inicio de los trabajos técnicos del Plan Nacional de Titulación Definitiva de Parceleros de la Reforma Agraria en el asentamiento campesino AC-323, ubicado en la comunidad de El Soco, municipio de Ramón Santana.

La legisladora calificó el momento como “un paso firme hacia la justicia social y la seguridad jurídica de nuestras familias campesinas”, al destacar que la entrega de títulos definitivos representa estabilidad, tranquilidad y mayores oportunidades de desarrollo para los parceleros.

Villanueva agradeció el respaldo del presidente Luis Abinader, señalando que esta iniciativa evidencia su compromiso con el campo dominicano y con las comunidades que durante años han esperado la regularización de sus terrenos. “Hoy se demuestra que cuando existe voluntad política, los cambios se hacen realidad”, expresó.

Asimismo, reconoció la labor del director del Instituto Agrario Dominicano (IAD), Darío Castillo, por impulsar con determinación el proceso de titulación, el cual busca garantizar el derecho de propiedad a cientos de familias de la Reforma Agraria.

En la actividad estuvieron presentes la alcaldesa del municipio, Santa Valdez; la gobernadora provincial, Yovanis Baltazar; regidores y otras autoridades locales, quienes valoraron el impacto positivo que tendrá este programa en la economía y el bienestar de la comunidad.

Durante su intervención, la senadora destacó que el inicio de los trabajos técnicos no solo marca el comienzo de un proceso administrativo, sino que simboliza la siembra de esperanza para los hombres y mujeres del campo. “Consolidar el derecho a la propiedad es fortalecer la dignidad y sentar las bases del desarrollo sostenible en nuestras comunidades rurales”, afirmó.

Los trabajos en el asentamiento AC-323 forman parte de una jornada nacional que busca titular de manera definitiva a miles de parceleros en todo el país, promoviendo seguridad jurídica y acceso a nuevas oportunidades de crecimiento.

Con este paso, las autoridades reiteraron su compromiso de continuar impulsando políticas públicas que favorezcan al sector agropecuario y fortalezcan el desarrollo integral de la provincia San Pedro de Macorís.

Abinader desarrollará jornada de trabajo en La Romana

 

La Romana. El presidente Luis Abinader desarrollará este sábado 28 de febrero de 2026 una agenda de trabajo en la provincia La Romana, donde encabezará varias actividades enfocadas en el deporte y el fortalecimiento del turismo.

La jornada iniciará a las 11:00 de la mañana con la inauguración del Polideportivo del Club La Tribu, una obra que busca impulsar la práctica deportiva y ofrecer un espacio adecuado para el desarrollo de jóvenes y atletas de la comunidad. El acto se llevará a cabo en las instalaciones del Club La Tribu, en La Romana.

Posteriormente, a las 12:30 del mediodía, el mandatario se trasladará a Isla Catalina, donde dará el primer palazo para dejar iniciados los trabajos de construcción del Club de Playa, un proyecto orientado a fortalecer la oferta recreativa y turística de la zona.

Más adelante, a la 1:15 de la tarde, el jefe de Estado presidirá la inauguración del Muelle Turístico en Isla Catalina, infraestructura que busca dinamizar la llegada de visitantes y continuar consolidando a la provincia como uno de los principales destinos turísticos del país.

San Pedro de Macorís se viste de patria en el 182 Aniversario de la Independencia Nacional

SAN PEDRO DE MACORÍS. – En un despliegue de fervor patriótico y unidad institucional, la Regional 05 de Educación, en conjunto con la Gobernación Provincial y la Alcaldía Municipal, encabezó los actos conmemorativos del 182 aniversario de la Independencia Nacional, rindiendo tributo a los forjadores de nuestra soberanía.

Solemne inicio: Eucaristía y Ofrenda.

La jornada de este 27 de febrero inició con una solemne misa en la Catedral San Pedro Apóstol, oficiada por Monseñor Santiago Rodríguez Rodríguez, obispo de la diócesis, quien hizo un llamado a mantener vivos los valores de libertad y justicia que inspiraron a los trinitarios.

Posteriormente, las autoridades se trasladaron al Parque de los Padres de la Patria, donde se llevó a cabo el acto formal que inició con las notas del Himno Nacional, interpretado magistralmente por un coro estudiantil de diversos centros educativos.

 Palabras de bienvenida: A cargo del Alcalde Municipal,  Ing. Raymumdo Ortiz, mientras que el discurso central fue pronunciado por el Licdo. Franklin Villanueva, Director de la Regional 05 de Educación, enfatizó el compromiso del sistema educativo en formar ciudadanos que honren el sacrificio de nuestros libertadores a través del conocimiento y el civismo.

 Palabras de cierre estuvieron a cargo de la gobernadora provincial, Yovanny Baltazar, exhortó a la población a seguir trabajando por una nación libre, próspera y llena de orgullo dominicano.

Durante el acto la Instituciones presentes depositaron ofrendas florales en el busto de Juan Pablo Duarte, padre de la patria.

Luego el desfile lleno de color y soberanía.

Tras el acto protocolar, las calles de San Pedro de Macorís se transformaron en un escenario de gala con el majestuoso desfile estudiantil. Cientos de estudiantes pertenecientes a los distritos educativos 05-01 y 05-02 marcharon con gallardía, vistiendo las vías de blanco, azul y rojo.

El pueblo petromacorisano se volcó masivamente a las calles para presenciar las exhibiciones de bandas de música, abanderados y batallones escolares, celebrando con júbilo la dominicanidad en este día histórico.

«Detrás de la Tragedia»

Por: S. Mieses / O. Torres

HIGÜEY, LA ALTAGRACIA. Perder una extremidad o sufrir una lesión medular en un accidente de tránsito no solo representa un desafío físico, sino también emocional, social y familiar. Detrás de cada caso hay un proceso complejo que involucra medicina, rehabilitación y acompañamiento psicológico.
Cada siniestro en las carreteras representa una historia particular. Para muchos sobrevivientes, estas experiencias son lecciones de vida, y aunque su cuerpo cambie drásticamente, la voluntad de vivir puede mantenerse firme y afrontada con valentía.

RENDIRSE NO FUE UNA OPCIÓN
A sus 32 años, Fino Castillo vivió uno de los momentos más difíciles de su vida tras un accidente ocurrido en el tramo conocido como “El 5”, del Distrito Municipal La Otra Banda, mientras se dirigía hacia Higüey.
Antes del suceso trabajaba como mecánico en un repuesto, junto a varios compañeros. Tras el accidente, su mundo cambió por completo.

“Pasé y pensé muchas cosas malas; pensé hasta quitarme la vida, pero mucha gente me dio consejos y me motivó. Cuando pensé en mis hijos, saqué más fuerza”, expresó Castillo.

Confiesa que se rindió por momentos. El dolor físico y la incertidumbre fueron fuertes. Sin embargo, al ver en el Hospital Traumatológico Darío Contreras (en la capital) que había personas en condiciones más críticas que la suya, encontró fuerzas para luchar.

Hoy, su realidad es distinta. Ya no trabaja para otros. Tiene su propia gomería y continúa ejerciendo como mecánico. “Es muy difícil adaptarse a la sociedad cuando no tienes un empleo propio. Hay personas discapacitadas que no tienen negocio y deben pedir en la calle para sobrevivir”, reflexiona Castillo.

Quienes lo conocen lo describen como un hombre entregado a su trabajo, ejemplo de perseverancia. Su historia demuestra que la adversidad también puede convertirse en un impulso.

CONSTRUIR DESDE LA ADVERSIDAD
El 30 de marzo de 2008, el arquitecto John Feliciano despertó como cualquier otro día. Se dirigía junto a compañeros universitarios hacia Monte Plata, cuando ocurrió el accidente.

Feliciano solo recuerda que despertó en una ambulancia. No sentía sus piernas. Fue trasladado al Hospital Darío Contreras, donde fue operado de la médula cervical y permaneció ingresado un mes y ocho días. Luego fue referido al Centro Médico UCE.

La lesión medular cervical lo dejó en silla de ruedas. “Cuando entendí que mi vida cambiaría para siempre, no me pregunté por qué. Decidí aceptar la realidad y reorganizar cada pieza de mi vida”, afirma.

Antes del accidente, la carrera de Feliciano como arquitecto apenas comenzaba. Había entregado uno de sus primeros proyectos importantes y soñaba con aportar al mejoramiento urbanístico del país.
Durante los momentos más duros, su fe en Dios y el apoyo de su familia fueron determinantes. Continúa creando.

Además de arquitecto, es escritor. “Construir no es solo levantar estructuras, es dejar una huella. Lo mismo ocurre con los libros: trascienden al autor”, expresa Feliciano.
Su esposa, Angélica Cedeño, ha sido pilar esencial en su proceso. “No cambiaría a mi esposo por ningún otro hombre.

Tiene muchas virtudes que lo hacen un gran compañero de vida”, resalta Cedeño. Si Feliciano tuviera que definir su vida después del accidente en una palabra, dijo que elige: resiliencia.

SALVÓ UNA VIDA Y PERDIÓ SU PIERNA
En 2013, Joel García Alcántara intentó salvar al señor José Mercedes, cuando un camión volteo lo impactó en una avenida de Higüey. “Yo pude empujar a tiempo a Mercedes, pero yo recibí el golpe”, recuerda.

Tras los primeros auxilios fue trasladado al Hospital Darío Contreras, donde le amputaron la pierna izquierda y trataron múltiples fracturas en la derecha. Hoy camina con prótesis. Tiene un pequeño negocio de fritura y exhorta a las autoridades a crear conciencia vial, llevando jóvenes motociclistas al hospital para que vean las consecuencias reales de la imprudencia.

Joel afirma que su fe en Jesucristo ha sido su sostén.

SOBREVIVIR ENTRE LA FE Y LA DECEPCIÓN
En enero de 2007, Yenelis Benjamín sufrió un accidente de motocicleta en la carretera Higüey–Otra Banda, mientras se dirigía a buscar una carga de naranjas para vender en las fiestas patronales.

Fue atendido en el Hospital Darío Contreras tras fracturas graves en su pierna izquierda. Durante tres años enfrentó complicaciones hasta que finalmente fue amputada.

Trabajó durante años cuidando un estacionamiento de vehículos cercano al parque Monseñor Nouel. Sin embargo, también fue víctima de un engaño, luego de que unos desaprensivos utilizaran sus datos para recaudar más de RD$1,350,000 prometiéndole una ayuda que nunca recibió.

Yanelis confiesa que vive de colaboraciones de buenos samaritanos en las inmediaciones del parque central 15 de Agosto, y destina parte de sus ingresos a medicamentos para lesiones neurológicas. “Aún sufro constantemente temblores en mis nervios”, dice.

LA MIRADA MÉDICA
La doctora Isauris Díaz Urbaez explica que no todas las pérdidas de extremidades ocurren por traumas vertebromedulares. También existen amputaciones quirúrgicas que se realizan como medida para salvar la vida del paciente.

“Hay casos en los que una infección severa, un accidente con destrucción total de tejidos, complicaciones vasculares o enfermedades como la diabetes obligan a amputar un brazo o una pierna.

No es una decisión sencilla, pero en muchos escenarios es la única alternativa para evitar la muerte o complicaciones mayores”, señala.
La especialista explica que, médicamente, la prioridad es estabilizar al paciente y garantizar que la cirugía tenga el menor impacto posible en su salud general. Sin embargo, advierte que el proceso no termina en el quirófano.

“La amputación es un procedimiento físico, pero sus consecuencias son integrales. El paciente necesita rehabilitación física, adaptación a prótesis, cuando es posible y, sobre todo, acompañamiento psicológico”, enfatiza la doctora Díaz.

En el caso de lesiones medulares severas, como los traumas vertebromedulares, la situación es aún más compleja. “La médula espinal no se regenera. Cuando hay daño completo, las secuelas pueden ser permanentes. Por eso, la prevención en accidentes de tránsito es clave”, agrega la galena.

IMPACTO EMOCIONAL
El psicólogo clínico Natanael Reynoso Castillo señala que perder una extremidad, ya sea por un accidente o por una amputación médica programada, puede generar un impacto emocional comparable a un duelo.

“La persona no solo pierde una parte de su cuerpo, sino que puede sentir que pierde independencia, identidad y proyectos de vida. Es una ruptura con la imagen que tenía de sí mismo”, explica.

Entre las reacciones más comunes menciona: negación, ira, tristeza profunda o depresión; sentimientos de inutilidad, vergüenza corporal y sensación de ser una carga para la familia.
También advierte señales de alarma que requieren atención inmediata, como expresiones de desesperanza extrema o ideas suicidas. “Siempre recomendamos acompañamiento psicológico desde el inicio del proceso. Incluso, cuando la amputación es programada, el paciente debe prepararse emocionalmente antes y después de la cirugía”, afirma Reynoso.

Según el especialista, terapias como la de aceptación y compromiso ayudan a trabajar la flexibilidad psicológica, permitiendo que la persona reconstruya su vida sin quedarse anclada en lo que perdió.

ROL DE LA FAMILIA Y LA SOCIEDAD
Tanto médicos como psicólogos coinciden en que el apoyo familiar puede marcar la diferencia entre la depresión prolongada y la resiliencia. La familia no elimina el dolor, pero sí lo hace más llevadero. Un entorno que motive, incluya y promueva autonomía facilita la adaptación.

Sin embargo, los especialistas también señalan un desafío social, y es la inclusión laboral. Muchas personas con discapacidad enfrentan barreras para conseguir empleo, lo que puede afectar su autoestima y su independencia económica.

“Es fundamental que la sociedad entienda que una discapacidad física no anula la capacidad intelectual ni el deseo de trabajar”, destaca el psicólogo Natanael Reynoso Castillo.

Perder una extremidad, ya sea por trauma o por una amputación necesaria, implica atravesar un proceso médico, físico y emocional profundo. Pero con rehabilitación adecuada, acompañamiento psicológico y apoyo familiar, es posible reconstruir proyectos, redefinir metas y mantener una vida productiva.

Detrás de cada cicatriz hay una historia que continúa escribiéndose. Y aunque el cuerpo cambie, la dignidad y la capacidad de seguir adelante no desaparecen.

 

Muere estudiante y dos resultan heridos en accidente de motocicletas en el barrio La Roca de S.P.M.

San Pedro de Macorís 

Una estudiante perdió la vida pasado el mediodía de este viernes 27 de Febrero, en un accidente de motocicleta ocurrido en el barrio La Roca de esta ciudad.

Se trata de Yorelin Alejandrina Alvarez Padilla, de 15 años, quien residia en la calle Maria Antonia Quirico del barrio Blanco en esta ciudad. Era estudiante del Politécnico Pedro Feliciano Martínez, ubicado en el batey Esperanza de esta localidad.

Se informó que Alvarez Padilla transitaba en la parte trasera de una motocicleta que se vio envuelta en un choque con otra en la intersección de las calles Angel María Ponce y Tiburcio Santana del barrio La Roca, detrás del antiguo Hotel Macoríx.

En el accidente resultaron heridos Enyel Ezequiel Cano Ramirez, de 17 años, residente en el barrio 24 de Abril y Julian Ezequiel Oliver Belén, de 17 años, residente en el barrio Miramar.

El cadáver fue entregado a sus familiares luego de ser levantado por la medico legista Marisandra Santana.

Al lugar acudieron ambulancias de la Dirección de Servicios de Atención a Emergencias Extrahospitalarias, los que trasladaron los heridos a centros hospitalarios locales, pero desafortunadamente Padilla murió.

La fallecida había participado momentos antes en la marcha de estudiantes realizada en diferentes calles de la ciudad, a propósito del 182 aniversario de la Independencia Nacional.

Abinader dispone ascensos y retiros en las FFAA

 

El presidente Luis Abinader emitió el decreto 135-26 mediante el cual asciende a varios oficiales superiores de las Fuerzas Armadas y coloca en honrosa condición de retiro a otros once oficiales. 

Mediante la disposición, el mandatario ascendió al rango de general de brigada, ERD, a los coroneles Guillermo Jiménez Arciniega, Oscar L. Ares Gómez, Gustavo Reyes Morales, Jhojany Ramón de Jesús Suriel Otañez, Ignacio Arquímedes Morel Brito y Manuel José Matos y Matos. 

Asimismo, fue ascendido a general médico, ERD, el coronel médico Tomás Rafael Brache Ovalles; a general piloto, FARD, el coronel piloto Richard V. Sierra Rodríguez; y a contralmirante, ARD, el capitán de navío Aramis Alexandro Céspedes Aybar.

En ese mismo decreto,  dispuso colocar en honrosa condición de retiro, con disfrute de la pensión correspondiente, al mayor general Julio César A. Hernández Olivero (ERD); a los generales de brigada José Martín Muñoz Jiménez, Catalino Acosta Piantini, Rodolfo Reynoso Green, Germán Alejandro Rosario Pérez, Vicente Mota Medina y Rafael Eugenio Reyes Castillo (ERD),

También al vicealmirante Samuel Ogaris Jiménez Lorenzo (ARD); al contralmirante Julio Ángel Morales (ARD); así como a los generales de brigada piloto Fernando Rafael Hernández Calcaño y paracaidista Juan Manuel Puig Hernández (FARD).

Las Mipymes, ventajas y desventajas de la Ley 168-21 de la DGA.

Por: Julio César  Concepción Rodríguez   

 

La Ley 168-21 de Aduanas en la República Dominicana beneficia a las MIPYMES simplificando trámites, reduciendo el tiempo de desaduánaje de 5 a 10 días y digitalizando los procesos, lo que por ende facilita las importaciones y exportaciones más rápidas. Sin embargo, impone controles más estrictos, como el aumento en los tiempos de prescripción tres (3)años y penalidades severas, exigiendo mayor formalización y cumplimiento. 

 

Las ventajas para las MIPYMES, son diversas mejorías para una gestión más eficaz a saber:

• Simplificación y digitalización: Como la implementación de la ventanilla única de comercio exterior y trámites electrónicos, reduciendo significativamente documentos y requisitos.

• Rapidez en aduanas: Reducción sustancial de los plazos de abandono de mercancías y agilización del despacho, disminuyendo razonablemente los costos logísticos.

• Resoluciones anticipadas: Permite a las empresas conocer el tratamiento aduanero antes de importar, ofreciendo mayor certeza jurídica del proceso.

• Cooperación: Mejora la coordinación entre instituciones, agilizando el proceso de comercialización.

• Facilidad de pago: Incorpora métodos de pago bancarios más ágiles y por ende más eficientes. 

Las desventajas y desafíos de la Ley 168-21 para las MIPYMES:

• Mayor rigor y cumplimiento: Exige una mayor formalización y cumplimiento técnico para evitar sanciones por infracciones aduaneras.

• Penalidades severas: Crea nuevos tipos penales, incluyendo la defraudación aduanera y falsificación de documentos, con sanciones más estrictas.

• Prescripción aumentada: El plazo de prescripción aumenta a 3 años, alineándose con el Código Tributario, lo que mantiene a las empresas bajo fiscalización por más tiempo.

• Exigencia de cumplimiento técnico: La necesidad de manejar correctamente las declaraciones anticipadas puede requerir asesoría técnica adicional para las PYMES. 

 

De la alta informalidad. Son mayoría, pero el país busca activamente su formalización a través de la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) y el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM). La gran mayoría son microempresas, que representan más del 84% de las registradas en la DGII. De igual manera hay beneficios a través de la Ley 488-08, que ofrece ventajas como la participación en compras estatales, acceso a financiamiento y régimen fiscal simplificado. Así como el registro del proceso es clave y se realiza ante el MICM, la DGII y la Cámara de Comercio. 

Ley 168-21 de Aduanas, que regula el régimen aduanero y moderniza el comercio exterior, impacta positivamente a las Mipymes al simplificar trámites, digitalizar procesos y agilizar la logística, beneficiando a más del 98% de las empresas del país que impulsan el 61% del empleo. 

 

El impacto de la ley  en las Mipymes incluye aspectos fundamentales como:

• Modernización y agilidad: Sustituye normas obsoletas, facilitando la importación y exportación de mercancías para las pequeñas empresas.

• Digitalización: Introduce la firma electrónica y los pagos bancarios, 

• Logística eficiente: Permite la transmisión anticipada de manifiestos y amplía plazos de mercancías en tránsito, facilitando la operatividad de las Mipymes importadoras.

• Transparencia: Refuerza los controles aduaneros, generando un entorno más equitativo y robustece la confianza para el comercio. 

Esta normativa es crucial para las Mipymes, que representan el 98% del tejido empresarial y generan más de 2 millones de empleos en la economía dominicana. Al fortalecer el marco legal de las operaciones de este sector se afianza y fortalece la garantía del crecimiento y la sostenibilidad. 

 

La DGA con sus nuevos avances, desafíos, planes y oportunidades para la Administración Tributaria Dominicana. Con la Nueva Ley de Aduanas 168-21 que influye significativamente en la región. Constituye un importante pilar para consolidar a RD como un Hub Logístico Regional. Esta Ley conceptualiza los términos Centros Logísticos, Depósitos o Centro de Operación Logístico, Empresas Operadoras de Centro Logístico, Logística, Sistema de Comunidad Logística, que anteriormente se encontraban en un reglamento.

 

Incorpora la figura de los operadores logísticos como operadores aduaneros, es decir aquellos que realizan habitualmente actividades vinculadas a operaciones aduaneras. Prevé el plazo de un año para que las mercancías puedan permanecer en tránsito en el país, con plazo adicional de 15 días para su reembarque. Anteriormente el plazo máximo era de 75 días.

Esta nueva ley está orientada a fomentar una cultura exportadora a las MiPymes, ya que regula y transparenta de manera clara y ordenada el proceso de exportación de mercancías, establece regímenes aduaneros de incentivos a la exportación, simplifica y facilita todo el proceso de despacho de mercancías, y crea el Operador Económico Simplificado orientado a las Mipymeslo que brinda mayor seguridad jurídica, confianza y transparencia en sus operaciones.

La ley aduanera establece que los Impuestos Generales de Importación y Exportación y las demás leyes y ordenamientos aplicables, regulan la entrada y la salida al y del territorio nacional de mercancías y de los medios en que se transportan o conducen, el despacho aduanero y los hechos o actos que deriven de éste o de dicha actividad. La automatización de 78 servicios, que, a su vez, han desembocado en mayor control y en facilitación de comercio. Con esta facilidad del comercio, la recaudación, también, llega, se trata de simplificar todos los procesos que se puedan simplificar, para que el contribuyente pueda hacer sus operaciones de manera remota y manera sencilla.

Para mejorar el nivel de vida y aliviar las presiones fiscales, los gobiernos deben tomar medidas decisivas que fortalezcan el crecimiento económico y racionalicen el gasto público. El uso inteligente de los recursos públicos eficiente y bien asignado puede estimular el crecimiento económico. Redirigir el gasto público hacia las infraestructuras, la educación, la salud, y la investigación y el desarrollo, sin aumentar el gasto total, puede generar importantes aumentos del producto. La eliminación de las brechas de eficiencia puede amplificar estos resultados positivos y, para ello, las reformas orientadas al fortalecimiento institucional resultan ser la estrategia más eficaz. El análisis se basa en nuevos conjuntos de datos de alcance mundial y longitudinal sobre eficiencia y rigidez del gasto público. En síntesis el crecimiento sostenido requiere de una reestructuración de la estructura del ecosistema de los ingresos y los gastos, partiendo de una armonización lógica y objetiva.

 

 

 

En resumen la MIPYMES, son el motor económico fundamental para el desarrollo, sostenibilidad y la creación de empleos en la Rep.Dom., caracterizado por una alta presencia de personas físicas y un esfuerzo constante por la digitalización y formalización. Se debe considerarimportante, que las MIPYMES representan cerca del 98% del tejido empresarial en República Dominicana. Generan más de 2 millones de empleos (aprox. 61,6% de la fuerza laboral) y aportan cerca del 32% al PIB. La Ley 488-08,modificada por la Ley 187-17, es el marco regulatorio principal para promover el desarrollo y la competitividad de las MIPYMES. Establece incentivos, acceso a financiamiento y el registro para obtener beneficios en contrataciones públicas (ventas brutas anuales y número de empleados como criterios

 

El autor es: MBA, CPA, O&M.